Ca va changer pour les usagers de la ligne 13 : aujourd'hui sont lancées deux enquêtes d'opinion auprès des usagers et habitants concernant les modifications souhaitées de la ligne 13. En projet : prolonger la ligne 14, du terminus actuel à Saint-Lazare jusqu'à la mairie de Saint-Ouen qui allégerait le traffic sur la ligne 13 transportant près de 61 000 personnes par jour.
Le projet a été élaboré il y a deux ans maintenant, et la phase d'enquête publique devra durer jusqu'au 17 février prochain. Durant cette période de consultations, les habitants des VIIIe, IXe et XVIIe, de Clichy-la-Garenne, Saint-Ouen et Saint-Denis seront invités à venir donner leur avis sur ce projet dont le coût est estimé à 1,2 milliards d'euros.
Le prolongement de la ligne devrait se faire sur 5,8 kilomètres et devrait permettre des correspondances avec chaque branche de la ligne 13 tandis qu'une autre correspondance avec le RER C serait possible, à Clichy-Saint-Ouen. Une quatrième station à Paris serait également construite, dans le XVIIIe, à côté du futur quartier de Batignolles.
Selon les estimations des responsables de ce projet, un tel aménagement permettrait de diminuer de 25% le nombre de passagers sur la ligne 13. Un projet qui est donc vivement souhaité par les usagers. 10 000 voyageurs supplémentaires par heure pourrait être transportés, d'autant plus que la ligne 14 se doterait de 8 voitures supplémentaires.
Si l'enquête aboutit à un résultat positif, l'appel d'offres sera lancé aussitôt et les travaux devraient commencer en 2013, avec une mise en service prévue pour 2017.
Lps
Posté le 16 Jan 2012 14:11
Merci pour l'info.
Joakim
Posté le 16 Jan 2012 15:08
Voilà une bonne nouvelle qui va ravir des millions de passager et aussi la RATP!!! Merci à la RATP de se questionner également sur notre avenir.
Targlam
Posté le 20 Jan 2012 09:43
L'idee est bonne mais ne serait-il pas plus judicieux de prolonger le tunnel de la ligne 14 jusqu'à la station La Fourche puis reprendre la ligne existante en réaménagent la station en deux gares indépendantes. La longueur du tunnel serait beaucoup plus courte donc le cout nettement moins cher. La différence pourrait aller a d'autres travaux ou prolonger la ligne plus loin. Enfin les chantiers seraient moins longs.
lisa
Posté le 20 Jan 2012 11:53
Bonne initiative.
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