Le futur porte-avions s'appellera...

Porte-avions à propulsion nucléaire lui aussi, le "porte-avions de nouvelle génération" sera plus imposant que le Charles-de-Gaulle : 310 mètres de long et 80.000 tonnes, contre 261 mètres et 42.000 tonnes pour "l'ancien".
 

A l'eau en 2038

Le futur porte-avions pourra emporter 30 avions de combat et aura un équipage de 2.000 marins.  Environ 5.000 y seront attachées, si l'on inclut la maintenance et le suivi opérationnel. Il devrait être mis à l'eau en 2038, dans douze ans.

Il est actuellement à l'étude dans plusieurs entreprises. La société Indret, près de Nantes (Loire-Atlantique), recevra la visite du Président Macron. Elle appartient au “Naval Group” qui coordonne ce projet, précise Le Figaro. L'assemblage du navire aura lieu aux Chantiers de l'Atlantique, à Saint-Nazaire, rapporte Actu.Orange.

Le choix du nom

Quel nom pour ce navire ? Plus qu'une question, puisqu'il s'agit de symbole, nous avons une polémique. Selon Valeurs actuelles, Emmanuel Macron aurait accepté l'idée de Sébastien Lecornu : “faire émerger des noms un peu différents” des noms de lieux de bataille ou de personnages de l'Histoire de France…

Tant pis pour Richelieu, ministre de Louis XIII, on a évoqué Simone Veil, voire François Mitterrand selon Le Monde… Mais l'article date de 2024.

Plus ancienne encore, la proposition en 2023, d'un député de l'Est, “le nom de Marie Marvingt, doyenne des aviatrices, infirmière dans les tranchées lors de la Première Guerre mondiale et journaliste.”